Flugzeugpark

Die DG1001M ist unser Vereinsflaggschiff. Der eigenstartfähige Doppelsitzer bietet jedem Vereinsmitglied die Möglichkeit, in den Genuss eines tollen Segel- oder Streckenfluges zu kommen. Die FSG Union Linz ist der erste Verein in Österreich, der seinen Mitgliedern ein solches Highend-Gerät zur Verfügung stellt. Bei den Piloten ist dieser Doppelsitzer heiß begehrt. Mit der DG 1001M wurde 2013 auch der absolute Streckenrekord mit 1.160km erflogen.

Kennzeichen: D-KXMX

Überziehgeschwindigkeit (bei MTOW): 80 km/h

Beste Gleitzahl (bei MTOW): 1:46,8 bei 125 km/h

Geringstes Sinken (bei MTOW): 0,51 bei 79 km/h

Leermasse: 540 kg

max. Abflugmasse (MTOW): 790 kg

Lastvielfache: +5,3 g / -2,65 g

Triebwerk: SOLO 2625 02i mit 68 PS

Mit der ASK 21 erlernen unsere Nachwuchspiloten den Windenstart, den F-Schlepp und den Segelflug. Ihr gutmütiges Flugverhalten verzeiht vor allem dem Anfänger den einen oder anderen Flugfehler und bleibt stabil in seiner Fluglage. Aber auch für lange und weite Flüge in der Thermik ist dieser Doppelsitzer bestens geeignet - rundum ein perfektes Paket für die Schulung. Ausgestattet mit einem G-Force Messer wird sie auch für den einfachen Kunstflug eingesetzt.

Kennzeichen: OE-5281
Spannweite: 17 m
Flügelfläche: 17,95 m²
Flügelstreckung: 16,1
Rumpflänge: 8,35 m
Höhe: 1,55 m
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
Überziehgeschwindigkeit: 65 km/h
Beste Gleitzahl (bei MTOW): 1:33,5 bei 90 km/h
Geringstes Sinken: 0,68 m/s bei 76 km/h
Leergewicht: 360 kg
Max. Abflugmasse (MTOW): 600 kg
Max. Flächenbelastung: 33,4 kg/m²
Lastvielfache: +6,5 g / -4,0 g

Unser neuester Doppelsitzer steht für Schulungs- und Trainingsflüge für alle Mitglieder zur Verfügung. Die DG1000Club ist der modernste Schulungsdoppelsitzer und wird mittlerweile sogar bei der US Air Force als Pilotentrainer eingesetzt. Sie ist voll kunstflugtauglich und auch im Streckensegelflug gut einsetzbar.

Kennzeichen: OE-5744

Spannweite: 18 m
Flügelfläche: 16,72 m²
Flügelstreckung: 19,38
Rumpflänge: 8,57 m
Höhe: 1,8 m
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Überziehgeschwindigkeit (bei MTOW): 81,4 km/h
Gleitzahl (bei MTOW): 1:42 bei 123 km/h
geringstes Sinken (bei MTOW) : 0,72 m/s bei 100 km/h
Leermasse: 410 kg
max. Abflugmasse (MTOW): 750 kg
max. Flächenbelastung: 44,9 kg/m²
Lastvielfache:  +5,3 g / -2,65 g

Die FSG UNION besitzt zwei PZL Bielsko SZD-51-1 Junior GFK - Segelflugzeuge, um gerade den jungen Piloten ein sehr gutmütiges und einfach zu fliegendes Segelflugzeug zur Verfügung stellen zu können.  Nach der Grundausbildung geht‘s mit dem Junior in die Luft. Seine Gleitleistungen erlauben beachtliche Streckenflüge bei einem höchst gutmütigen Flugverhalten. In Kombination mit der ASK 21 erfolgt unsere gesamte Ausbildung auf modernsten Kunststoffflugzeugen. Mit dem Junior fliegen die Nachwuchsadler das Silber C, einen Flug zu einem Punkt, der mindestens 50km weit entfernt vom Flugplatz ist, optional mit Außenlandung in der Wiese oder dem Acker. Damit reihen sie sich in die Gruppe der Streckenflieger ein.

Kennzeichen: OE-5655 / D-5113
Spannweite: 15 m
Flügelfläche: 12,51 m²
Flügelstreckung: 18,0
Rumpflänge: 6,69 m
Höhe: 1,57 m
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Überziehgeschwindigkeit: 60 km/h
Gleitzahl (bei MTOW): 35 bei 85 km/h
Geringstes Sinken (bei MTOW): 0,64 m/s bei 77,5 km/h
Leermasse: 225 kg +/−5 kg
max. Abflugmasse (MTOW): 380 kg
max. Flächenbelastung: 35,76 kg/m²
Tragflächenprofil: Wortmann FX S-02-196 innen, FX S-02/1-158 außen
Lastvielfache: +5,3 g / −2,65g

Der Discus CS ist ein reinrassiger Segler im hohen Leistungssegment. Beinahe schon Generationen von Piloten flogen und fliegen mit diesem Skalpell der Lüfte ihre beachtlichen Streckenflüge. Bevor er zu uns in unseren Hangar kam, war er im Weltmeisterschaftseinsatz. Die Vereinspiloten der FSG Union Linz blieben dieser Berufung treu und fliegen mit dem Discus 800 km und weiter. Der Discus ist der am meisten zerlegte Flieger in unserem Verein, da er des Öfteren von Außenlandungen rückgeholt werden muss.

Kennzeichen: OE-5534
Spannweite: 15 m
Flügelfläche: 11,6 m²
Flügelstreckung: 28,5
Rumpflänge: 6,81 m
Rumpfhöhe: 0,81 m
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Überziehgeschwindigkeit: 69 km/h
Beste Gleitzahl: 42,2 bei 100 km/h
Geringstes Sinken: 0,61 m/s bei 78 km/h
Leermasse: 233 kg
max. Abflugmasse (MTOW): 525 kg
Flächenbelastung:  330 N / m²
Lastvielfache: +5,3 g / −2,65g

Der Discus FES ist der erste Elektrosegler in unserem Verein und weltweit der zweite! Mit dem FES-System sind Steigwerte über 2 m/sec möglich. Fliegt man im Horizontalflug, kann man bis zu 45 min Motorlaufzeit (bei ca. 100 km/h Geschwindigkeit) erreichen - genug, um aus dem thermisch schlechten Wetter herauszukommen oder sicher nach Hause zu fliegen.

Kennzeichen: D-KEUL
Spannweite: 18 m
Flügelfläche: 11,36 m²
Flügelstreckung: 28,5
Rumpflänge: 6,76 m
Rumpfhöhe: 0,81 m
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
Leergewicht: 345 kg
max. Abflugmasse (MTOW): 565 kg
Flächenbelastung:  36,4 -49,6 kg/m²
Triebwerk: FES-DIS-M100 mit 22 kW
Batteriekapazität:   4,2 kWh

Die DG 808 C ist zurzeit der "State of the Art" in der Segelflugzeugentwicklung. Eigenstartfähig und ausgestattet mit Wölbklappen, NOAH - Rettungssystem und FLARM ist sie der Hightech-Flieger in unserem Hangar. Bei vielversprechendem Wetter ist die DG meist schon am Morgen am Start. Mittels Klapptriebwerk geht‘s ab in die Thermik. Die Wölbklappen sorgen dafür, dass man immer den richtigen "Flügel" dabei hat.

Kennzeichen: D-KXKX
Spannweite: 18 m
Flügelfläche: 11,81 m²
Flügelstreckung: 27,42
Rumpflänge: 7,055 m
Rumpfhöhe: 0,81 m
Höchstgeschwindigkeit:  270 km/h
Überziehgeschwindigkeit (bei MTOW): 81 km/h
Beste Gleitzahl (bei MTOW): 51,8 bei 118 km/h
Geringstes Sinken (bei MTOW): 0,58 m/s bei 100 km/h
Leermasse: 350 kg
max. Abflugmasse (MTOW): 600 kg
max. Flächenbelastung: 50,8 kg/m²
Lastvielfache: +5,3 g / −2,65g
Triebwerk: SOLO 2625 mit 39 kW

Der G 109 B ist der Kraftprotz auf unserem Flugplatz. Ob als Schleppflugzeug, oder als Touringmotorsegler für Flüge in ferne Ländern, der Grob erfreut sich großer Beliebtheit unter allen Piloten. So flogen 2 Piloten der FSG Union Linz bis nach Nordafrika (Tanger) und beim Rückweg kurz über den Ärmelkanal nach England. Ansonsten ist er hauptsächlich im Schleppeinsatz, da der leistungsstarke G 109 Turbo unsere schweren Doppelsitzer hervorragend schleppt.

Kennzeichen: D-KHTA
Spannweite: 17,4 m
Flügelfläche: 19 m²
Flügelstreckung: 15,9
Rumpflänge: 8,1 m
Rumpfhöhe: 1,7 m
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Überziehgeschwindigkeit (bei MTOW): 80 km/h
Beste Gleitzahl (bei MTOW): 28 bei 115 km/h
Geringstes Sinken (bei MTOW): 1,1m/s bei 108 km/h
Leermasse: 620 kg
max. Abflugmasse (MTOW):   850 kg
max. Flächenbelastung: 40,7 kg/m²
Lastvielfache: +5,3 g / −2,65g
Triebwerk: Limbach 2400 mit 96kw

Der Rotax Falke ist der Allrounder in unserem Verein. Einerseits dient er allen Flugschülern als Gerät ihrer ersten Schritte, andererseits ist er ein beliebter Reisemotorsegler für unsere Piloten. Dieses Arbeitstier absolviert über 1000 Starts   in der Saison, die meisten mit den Schülern. Das 2-Beinfahrwerk federt auch die eine oder andere harte Landung ab. Durch das gutmütige Flügelprofil und seinen leistungsstarken Rotax 912 Motor ist er ein ideales Flugzeug für den Schulbetrieb.

Kennzeichen: OE-9404
Spannweite: 15,3 m
Flügelfläche: 18,2 m²
Flügelstreckung: 13,8
Rumpflänge: 7,6 m
Rumpfhöhe: 1,9 m
Höchstgeschwindigkeit:  190 km/h
Überziehgeschwindigkeit (bei MTOW): 65 km/h
Beste Gleitzahl (bei MTOW):  23 bei 90 km/h
Geringstes Sinken (bei MTOW): 1,18 m/s bei 80 km/h
Leermasse:  450 kg
max. Abflugmasse (MTOW):   650 kg
max. Flächenbelastung: 33,5 kg/m²
Lastvielfache: +5,3 g / −2,65g
Triebwerk: Rotax 912S mit 73,5 kW

Der SF-28 „Tandem-Falke“ ist das richtige Gerät für eine entspannte Runde nach der Arbeit. Aufgrund des Verstellpropellers und der Sitzordnung hintereinander kann die Abendthermik noch besser ausgekurbelt werden. Außerdem hat unser Tandem schon den einen oder anderen spannenden Wandersegelflug hinter sich. Die Gemischtbauweise des SF-28 gepaart mit dem Vierzylinder Limbach Boxermotor lässt so manchen Piloten nostalgisch werden.

Kennzeichen: OE-9074
Spannweite: 16,3 m
Flügelfläche: 18,5 m²
Flügelstreckung: 14,5
Rumpflänge: 8,1 m
Rumpfhöhe: 1,7 m
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Überziehgeschwindigkeit (bei MTOW): 60 km/h
Beste Gleitzahl (bei MTOW): 26 bei 95 km/h
Geringstes Sinken (bei MTOW): 0,92m/s bei 70 km/h
Leermasse: 430 kg
max. Abflugmasse (MTOW): 610 kg
max. Flächenbelastung: 33 kg/m²
Triebwerk: Limbach SL 1700 EA mit 44kw